B级车市场风云突变，十一代雅阁乘势崛起

B级车作为家庭用车首选车型，其销量占比一直居高不下。久而久之，B级车市场成了各大品牌的必争之地，也成了各大车企秀肌肉的角斗场。随着电气化时代的到来，B级市场涌进了许多新鲜血液，然大浪淘沙，大众帕萨特，丰田凯美瑞和本田雅阁依旧是B级市场的御三家。

但是随着凯美瑞的换代，其口碑呈不断下滑之势；帕萨特的A柱在碰撞测试中表现不佳也流失了不少忠实粉丝。在此背景下，十一代雅阁乘势成为消费者的首选。

随着年轻驾驶员越来越多，运动感逐渐被厂家器重。而凯美瑞的换代略显商务，帕萨特的造型过于传统，这都对年轻车主不太友好，对比之下，十一代雅阁延续了运动风格，进化低趴轿跑姿态，级别顶尖车身比例1449mm超低重心车身、1862mm超宽体车身以及4980mm长车身，成为众多用户选择的原因之一。

近些年造车新势力的不断涌现，也让“智能驾舱”概念深入人心，乘客们也厌倦了无聊的乘坐时间，诞生了车内娱乐需求。十一代雅阁采用了四屏联动设计，通过12.3英寸中控屏+11.5英寸HUD抬头显示+10.2英寸TFT仪表盘+座舱环境控制旋钮的屏幕组合贯彻了“智能驾舱”概念，在保留油车的内燃机浪漫的同时也汲取了新势力的智能设计，更显全能。

底盘方面是传统油车三大件的重要组成部分，十一代雅阁采用了前麦弗逊，后多连杆的悬挂架构，悬挂调校较为平衡，兼顾舒适和运动，底盘调校上低重心加出色的指向性，响应显得非常灵活，对于喜欢周末郊游的车主们是绝对的福音。

比较下来，新一代的御三家里十一代雅阁以出色的设计、智能和硬件条件稳坐B级车头把交椅。在用户口碑和细节方面也逐渐傲视群雄，成为广大年轻车主买车换车的首选。